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相信大家在挑選發(fā)電機(jī)組時(shí)，都會(huì)為了到底是選擇汽油發(fā)電機(jī)組還是柴油發(fā)電機(jī)組而頭疼，那么這兩者之間有哪些區(qū)別呢？下面特赫為您介紹汽油發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別。
無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)組還是汽油發(fā)電機(jī)組，其運(yùn)行都有賴于空氣、燃油和點(diǎn)火，兩者的工作原理大體相同。外觀幾乎一樣，內(nèi)部部件也相似，但柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油發(fā)電機(jī)的更結(jié)實(shí)和更沉重，這是由于柴油發(fā)電機(jī)要承受機(jī)內(nèi)更大的壓力。
汽油發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組兩者最大的區(qū)別在于點(diǎn)火裝置與燃油系統(tǒng)的不同。柴油發(fā)電機(jī)組是個(gè)壓燃式內(nèi)燃機(jī)，它使用一個(gè)噴油泵以及若干個(gè)噴油嘴；而汽油發(fā)電機(jī)組有一個(gè)汽化器、一個(gè)分配器、以及若干個(gè)火花塞。
作為日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸。由于兩者揮發(fā)性和燃點(diǎn)的不同，導(dǎo)致使用這兩種燃料的發(fā)電機(jī)有不同的點(diǎn)火方式。在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃，而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。燃油與空氣的混合，在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。因?yàn)榛旌媳仨毦o接在燃油噴射之后，所以柴油發(fā)電機(jī)組具有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的燃燒室。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。
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